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工商時報【劉朱松╱台中報導】

被稱為大台中山手線的「下環」-台中市的成功到追分段鐵路雙軌化,前(3)日獲國家發展委員會同意匡列經費15.4億元,市府交通局昨(4)日說,全案預計2020年完工,屆時鐵路雙軌化運能將由目前每日22列次再提升逾1倍,可造福中彰地區及40多萬名的台中海線居民。

交通局指出,成功到追分雙軌化工程路線總長度2.2公里,2017年可開始進行工程規劃設計,2018年中進場施作,預計2020年完工。

完工後,山手線「下環」-成功到追分段鐵路每日雙向行駛班次,可由目前的22班次再增至48班次,該路線未來還可與台中捷運綠線搭配,屆時可縮短列車班距,達成鐵路「捷運化」功能,以提高海線居民轉乘高鐵的便利性。

台中市長林佳龍表示,本案總預算15.4億均由中央公務出支,未來執行時如有超出部分,則由台鐵營運基金支出,台中市不必額外負擔相關經費。

相關效益包括每年縮短旅客旅行時間效益1,295萬元、每年提升列車準點效益2,331萬元、每年提高台中海線居民轉乘高鐵便利性效益221萬元、每年節省行車成本3.86億元,及每年減少二氧化碳(CO2)排放的效益248萬元等。

以上新聞皆來自Yahoo奇摩新聞



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